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【夢洲アクセス鉄道】JR・京阪の北側延伸案が優位に。JR＋京阪合算（検討路線）で約3,510億円、費用対効果や接続性で従来案を上回る【2037年頃開業想定】

25.08.06

2025年8月6日、大阪府と大阪市は、夢洲への新たな鉄道アクセス整備に関する検討結果を公表しました！既設のJR桜島線と京阪中之島線を延伸する案が、従···

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